General Şərhlər

Budur burada bu sayt, qayıqlar, motorlar, balıqçılıq və digər mövzularda şərhlər yaza bilərsiniz və ya sadəcə salam verib harada olduğunuzu bizə bildirin. Xahiş edirəm, heç bir siyasi, zarafat və ya bu sayta uyğun olmayan bir şey yoxdur. Sən etməlisən Daxil ol Siz şərh tərk etmək istəyirsinizsə.

 

Facebook hesabı ilə daxil.

İndi sizin Facebook hesabı ilə daxil ola bilərsiniz.

 

Şərhlər

Permalink

Şərh

Mütəxəssislər tərəfindən köməyə ehtiyacınız var. Bu köhnə mühərriki işə salmaq üçün davam edirdim, köhnə 52-54 evinrude təlimatından bir neçə şeyi öyrəndim, ancaq bununla bağlı nə deyildiyini söylədim .Bunu bir barel suda işlədib sonra saxladıqdan sonra sawhorse gördüm ki, kiçik bir gölməçə su girişi və işlənmiş qaz suyunun yuxarı hissəsindəki kimi üfüqi fin altındakı kiçik bir çuxur sızdı. Buradan çıxması lazımdır? Bağlanmadan əvvəl karbohidratı quru işlətmək (köhnə təlimata görə) bunun qarşısını alacaqmı? Mən bu mühərriklə yeni tanışam və köməyə ehtiyacım var ... Həm də pulsuz bir yükləmə tapmağa çalışıram ... təşəkkürlər j bert   

Şərh

Sızan neft sızdırmazlığı ilə suyun alt biriminizə daxil olduğu kimi səslənir. Enerji qapağının altında qaz yoxdur, amma su / yağın sızması sanki qaz kimi görünür. Bunlar sürücünün ətrafında olan kauçuk mühürlərdir. Əvəz etmək ümumi...Daha çox

18-2035

Image qaldırıldı.

Amazon Axtarış

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

Şərh

Ttravis təşəkkür edirəm. Əminəm qazdır, qarışıq yağım və qazım eyni yaşıl rəngə malikdir və yaşıl mavi 2 vuruş yağı tərk edərək tez buxarlanır. Yazınızı naməlum bir səbəbdən oxuya bilmədim .. kopyalayıb e-poçtunuza yerləşdirə bilərsiniz. Mən Jeremy.w.bert@gmail.com . Aşağıdakı kəfəni götürdüm ki, şaft məclis yığıncağına qoşulan yerin altındakı kiçik delikli çubuq tərəfdən çıxdığını görəndə qaynağı tapa biləcəyimi görmək üçün. Gecəni özünü göstərmək üçün götürdü. Digər fikirlər? Demək olar ki, bir daşqın kimi onun kimi görünür. Hər iki valve və havalandırma bağlamışam ... Bu iki dəfə etmişdi ... Yaxşı çalışıyor mu? Thgeri dönmək üçün anks ... 

Permalink

Şərh

Əmin deyiləm. Bu, elektrik ötürücüsündən sürücünün milindən aşağı sızan ola bilər. Bunun başlandığını yoxlamaq üçün elektrik başlığını götürməlisiniz. Bir hissə nömrəsinə ehtiyacınız varsa, mənə bildirin və sizin üçün tapmağa çalışacağam. Bütün köhnə mühərriklər üçün hissələri daxil etmə mərhələsindəyəm, lakin üzüklər və möhürlər tənzimləmə hissələrindən sonra daha sonra gələcəkdir. Düşünürəm ki, özünüzə verməli olduğunuz ən böyük sual nə qədər sızdığı və narahat olmağa dəyərmi? Kiçik bir sızıntının olması bir şeyə zərər verdiyini düşünmürəm. İboats.com saytındakı insanlardan harada daha yaxşı cavab ala biləcəyinizi soruşmaq istəyə bilərsiniz.

Permalink

Şərh

Bu səhər daha çox qaz sızdığını gördüm. çox deyil, ancaq suya bir yağ parıltısı qoymaq üçün kifayətdir! Nəvələrini ziyarət etmək üçün SanDiegodakı Mission Körfəzinə qayıq ilə gedəcəyik və hər hansı bir çirklənmə mövzusunda orada çox qoz-fındıq. Biri sizə qarışqalarınızı yaşayış yerinizdən aşağı salmaq üçün zəhər səpdiyinizə görə xəbər verir, çünki çirkli köhnə laxta (palçıqlı toyuq) zəhərlənmiş bir qarışqa yeyə bilər !!! "Güc başlığı" dedikdə bunu qəbul edirəm, bütün başlanğıc / qaz anbarı və alovlanma qurğusunu nəzərdə tutursunuz? Görünür məcbur etməliyəm. Qaz bağlama valfının sızdığını düşünməyə başlayıram. Havalandırma bağlandığından qaz sızması nəticəsində əmələ gələn vakuumun sızması üçün kifayət qədər hava alması biraz vaxt alır. Buna görə hər 24 saatdan bir baş verir. Karbohidratın xaricində nəm görünən bir yer görmürəm. Karbohidratın bu çuxura enən bir daşma sistemi varmı? Ola bilər ki, təkcə qapaq klapanı deyil, həm də şamandıra qabındakı havalandırma klapanı və iynə klapanı da sızınsın. Kir. Mütləq karbohidratı yenidən quracağam və mənə söylədiyiniz möhürü də əvəz edəcəyəm. Heç bir dəniz mühərriki üzərində və ya 2 dəfə vuruşda işləməmişəm, amma bir çox karbohidratı müvəffəqiyyətlə parçalamışam .. Hər hansı bir tövsiyə qiymətləndiriləcəkdir .. Travis təşəkkür edirəm! J Bert 

Şərh

Elektrik şəbəkəsinin çıxarılması kifayət qədər asandır. Bunu burada oxuya biləcəyiniz 5.5 HP Johnson tune-up layihəmdə etdim:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Həm də 3 HP Evinrude-də bir yazı var, bu da əsasən sizinlə eyni. Bu barədə burada oxuya bilərsiniz:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Həm carb, həm də tutuşmalar çox oxşar olduğundan oxumağı təklif edərdim.

California nəvələri ilə birlikdə əylənin. Michigan gölündəki Wisconsin'de olacağam. Orada da bir əlaqəm var:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

3 HP Evinrude üçün yeni bir bağlanma valfına ehtiyacım var. Birini tapanda sizə xəbər verəcəyəm.

Permalink

Şərh

Mən bu cür kömək etməyə vaxt ayırdığınız üçün təşəkkür edirəm ... Mən bu kiçik mühərrikimi yalnız 10 ildən kiçik olduğumu sevirəm və 14 ayağımdakı taxta sürüşmə gəmisini mükəmməl şəkildə uyğunlaşdırıram. İndi burucuda çox şey var. Jeremy

Permalink

Şərh

Bağlanan klapan sızıntısını təxmin etdiyim zaman, tankı çıxartdım, klapanı yenidən yerləşdirdim və yuyulmaq üçün mineral içkilərə büründüm. Mən havalandırma açıq vəziyyətdə oturdum və sızdı və havalandırma qapalı vəziyyətdə hələ də oldu, ancaq çətinliklə. Təəccüblü bir şəkildə yalnız kiçik bir pas / kir çıxdı və qapağın təhlükəsizliyinin bu iki hissəsi .bəzi çoxdan yıxılmalı idi və yəqin ki, havalandırma tam möhürləmir ..

Qaz Tank
Qaz örtüyü təhlükəsizliyi 

 

Permalink

Şərh

5.5 HP-də sizinlə əlaqə qurmağı bacardınız. Mən ondan heç birini görmürəm və yalnız 5 vintlər var. Hələ yetməmiş olduğum dikişin üstündən kiçik bir plaka var. 

Power Head

 

Permalink

Şərh

Buna bir nəzər yetirin !! kimsə həqiqətən bunu (sürtmə dişli) tel bağları və bir hortum qısqacısı ilə düzəltdi və kim daha sürətli bilirsə, sürətli vəziyyətə gələndə tellər yarıya sıxılır, çünki bu qədər böyük bir ampul material tərəfindən hazırlanır. sonra yağladı, ona görə hərəkət edir. Siz nə edərdiniz ? Mən onu qoparmaq və daha yaxşı bir şey tapmaq istəyirəm. 

Vəzifəni dayandırın
N mövqeyini dayandırın

 

Permalink

Şərh

Üst silindrli 60lbs, aşağı 50-dir. başını çəkəcək və zəruri hallarda qapaqları yoxlayın və yenidən dirəyini yoxlayın. Bu mühərrik üçün üzüklər hələ də mövcuddur? Sıxılma Testi

Şərh
  • Salam Travis, nəhayət bu işə yenidən başlamam üçün bir az vaxt verdim .. Aşağı vites qutusunu yenidən qurdum ... Köhnə möhürü çıxarmaq üçün mənə 3 saat sürdü! Mən, həqiqətən, dişli qutu yağı içərisində heç bir su olmadığından onu təəssüf edirdilər. Buna baxmayaraq yeni möhür və yeni çəngəl var. Güc başlığını alt gövdəyə bağlamaq üçün permexet qoymalıyımmı? Həm də baş örtük, OK də bu imkan verir? Mən heç bir dəniz mühərrikini və ya 2 vuruşunu heç etmədim, buna görə də ilk soruşuram. Təşəkkür edirəm 

Şərh

Permatexinizi qoyun! Elektrik başlığını gövdəyə və ya baş contasına bağlamaq üçün ehtiyacınız yoxdur.

İnkişaf etdiyinizi eşitdiyim üçün şadam. Bitirdikdən sonra bir mütəxəssis olacaqsınız.

Tom

Şərh

Tamam təşəkkürlər, yalnız onların üzərində yaxşı bir iş görəcəyəm. Mənim karbohidrat dəstim qısa müddətdə burada olmalıdır .. Düşünürəm ki, möhür orijinal idi, mis rəngli və 55 ildən sonra sanki qaynaqlanmışdı !! İndiki kompressiya 50 və 60 ilə gedəcəyəm və ümid edirəm ki, onu bir yerə topladığımda yaxşılaşacaq .Baş conta dəyişməz olmasına baxmayaraq bütövdür və Marvel Mystery Oil müalicəsinin üzüklərin möhürlənmə qabiliyyətini artırdığını ümid edirəm. . Başım çatlamış və su 31 pistonun hamısını yerində paslandırmış 4 Model A Pikapım var idi. Başımı götürdüm və silindrləri MMO ilə doldurdum. Qəzəbdən sonra əl əyləcini sıxdım və 8 kiloluq bir xizək götürdüm və krankı ətrafa çırpıb hərəkətə gətirməyə çalışdım. İlk gün bir neçə düym hərəkət etdi və hər gün bir az daha çox hərəkət etdi və nəhayət tam bir dönüşə başladı .Təxminən 3 ay sonra əlimi crank edə bildim və üstünə başqa bir baş vurdum, vaxtı təyin etdim və düz başladı! Model A və MMO-nun davamlılığına dair bir möcüzə. Təşəkkür edirəm Tom, bunun necə olduğunu sizə xəbər verəcəyəm. 

Cavab olaraq by Jwb.jw17

Permalink

Şərh

Salam Tom, bu günortadan sonra təxminən 5-i işləmək üçün mağazama girdi. Karbohidrat dəsti poçtda gəldi. Köhnə şamandıra iynə klapanında klips yox idi və kauçukdan daha çox metal bir uc var idi ... Klipi işə salmaq üçün vaxt tapdım və nəhayət bir az əyilib onu quraşdırdım. Bunun məqsədi iynənin şamandıra ilə birlikdə düşməsinə əmin olmaqdır. Orijinal valfın üstündə heç bir yiv yox idi ... Beləliklə, alov söndürücü və karbohidrat açıqdır, baş quraşdırılıb və güc başlığı aşağı gövdədədir. Saytınızdakı Evinrude təlimatında dişli qutunu doldurmaq üçün mühərriki yan tərəfə qoyun deyilir. Bunu etdim ... Sual ... ?? Səthi çuxura endirmək üçün düz qurub üst fişi çıxartmalıyam, yoxsa olduğu kimi yaxşı olacaq? Mən üfüqi vəziyyətdə daşmaq üçün doldurdum .Hələ də işləmək üçün fiş tellərim var. Tankı və klapanı quraşdırmazdan əvvəl başqa bir qaz klapanının sızması testini də aparmalıyam ... Vana içərisində bir az boşluq tapdım və indi möhürlənəcəyini ümid edirəm .. Heç yeni bir vana mənbəyi tapdın? 

Şərh

ƏLİNDƏN SONA NEFTLƏ GƏLƏCƏK GƏLƏCƏK, mən adətən üst çuxuruna yağı qoyuram, ancaq motora çıxmaq başlayana qədər şaquli vəziyyətdədir.

EBay-da yanacağın klapanlarını bağladığını gördüm, amma bir müddətdir 3 HP-də işləmədim. Düşünürəm ki, bu, yalnız standart bir 1/4 düymlük mis və ya pirinç santexnika parçasıdır. Aşağıdakı axtarışları etdim Amazon işləyəcək bir şeyin olmadığını görəcək.

Şərh

Bəli ebay-da birini tapdım. 55 $ !!!! Reklam rus dilində yazılıb, ona görə mən həvəssizəm və 55 dollar ödəmək istəmirəm. Çuxuru doldurmaq üçün yağ boşaldıldı. Bu gün şəhərə, ehtiyac duyduğum hər şeyin olduğu bir hardware mağazasına gedirəm ... Bəlkə də bir dəfə olmaya bilər. 

Permalink

Şərh

Sabahınız xeyir - 1956 5.5hp gücündə tank çevrilmə layihəsini yenicə başa vurdum. Doğru yanacaq xətti / vakuum xətti ilə bağlı problemlər yaşayıram. Nə qədər düzgün ölçüdə istifadə etdiyinizi deyə bilərsənmi, onu əkin qolu ilə bəsləməyə ehtiyacım var və əlimdəki şlanq qalınlaşmalıdır.

 

Təşəkkür edirik!

Şərh

Johnson / Evinrude tərəfindən istifadə olunan yanacaq xətti ya 3/8 ya da 5/16 inç daxili diametrdir (ID). Hər hansı bir avtomobil hissələri mağazasında əldə edə biləcəyiniz tipik bir yanacaq xəttidir. 

Amazon.com-da 5 / 16 ID 5 ayaq xəttini əldə edə bilərsiniz

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

1 / 4 düymlük ID 5 ayaq xətti üçün bir keçiddir:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Şərh

Layihəmdə iki qapalı yanacaq konnektorunu mühərrik qapağında tək xətt yanacaq konnektoru ilə əvəz etdim. Yanacaq hortumunun özünü mühərrik qapağının altından və ya altından keçirməmişəm.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Bunu Amazon.com-da tapa bilmədim, lakin eBay-da bəzi var. Axtarmaq

"393334 yanacaq konnektoru"

Permalink

Şərh

1956 qd-17 10 at gücünə sahibəm, yanacaq almıram. Məndə qığılcım var və çöküntü ampulünə yanacaq alıram, amma karbohidratı ayırdım və təyyarələr təmizdir. hər hansı bir təklif

Permalink

Şərh

Ziyarət etdiyiniz üçün təşəkkür edirik. Yaxşı bir sualınız var.

Karbohidratı bağlayın, baş barmağınızı və ya ovucunuzu giriş manafoldunun üstünə qoyun və başlanğıc ipini çəkin. O nöqtədə emiş hiss edə bilməlisən. Əks təqdirdə, qamış valflarını yoxlayın. Manafoldakı emişi hiss edirsinizsə, karbohidrat contalarınızın hava keçirməməsinə diqqət yetirin. Ən kiçik pırasa samanın içindəki sancaq sancmasına bənzəyir. Karbonhidratın yanacaq və hava çəkməməsinə səbəb olacaqdır. Yeninizin olduğundan əmin olun Carb Kit karbohidratı yenidən bir yerə qoyduqda. Şamandıra iynə valfını da yoxlamaq istəyə bilərsiniz.

Uğurlar,

Tom

Permalink

Şərh

Toma 3hp gücündə bir xarici mühərriki bərpa etməklə bağlı hərtərəfli məlumat üçün təşəkkür edirəm. İlk qayıq motorumu, 1964-cü il bir Evinrude 3hp Yachtwin-i 60 dollara aldım ki, bu da hərtərəfli bir təmirə ehtiyac duydu. Xoşbəxtlikdən karbüratöre baxılmışdı, ancaq bir çox başqa diqqətə ehtiyac var idi. Nöqtələr və kondensatorlar yaxşı görünürdü, amma rulmanlar tıxac telləri kimi pis idi. Silindr başlığının qapağında su gödəkçəsinə korroziya əmələ gəlmişdi və egzoz qapağı boşqabında bir neçə deşik yeyilmişdi, lakin dişli qutusu yaxşı idi. Ateşi yenidən işlətdim və karbüratörü yenidən qurdum və o, atəş etdi və çox yaxşı işləyir. Elə indi yeni bir pervanə və işlənmiş örtük plitəsi və conta sifariş etdim. Çıxıb suda sınamaq üçün səbirsizliklə dözürəm. 

Mən də faydalı tapdığım iki Youtube linkinə keçmək istəmişdim.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb təmiri 3hp 50s və 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale və Johnson alovlanma videosu https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (uzun 7-10 dəqiqə seqmentləri, lakin hərtərəfli)

Mətin Tim

Permalink

Şərh

Məncə, ikisi arasında dəyişdirilə bilən hissələr yoxdur. 1941 Johnson 3.3 HP işləyirsə, yanacaq xəttini dəyişdirin və ləzzət alın. O köhnə motor üçün hissələri tapmaq çətin olacaq. Evinrude artıq bunu dəstəkləmir və Sierra Marine mühərriklər üçün köhnə hissələr hazırlamır. Üzüm xaricində olan saytların yanı sıra hissələri tapa biləcəyiniz google da var. Bu motoru bir neçə il düzəltdilər.

1958 Johnson 3.0 HP JW-14 məşhur bir mühərrik idi və indi də belədir. Mövcud hissələri çoxdur.  Burada ortaq hissələr sıralayan bir keçiddir.

Mən bunu düzəltməyə və qaçmağa çalışıram.

 

Tom

 

 

Salam

Bir 1941 evinrude 3.3hp və bir 58 'johnson 3hp var.

Uyğun / dəyişdirilə bilən hissələri varmı?

3.3 hp işləyir, lakin yanacaq xəttinin sızmasıdır və 3hp sızdırmaz və ya işləmir.

lionel

Permalink

Şərh

Məndə balıqçı 5.5 1956-cı il var. Yeni rulonlarda və nöqtələrdə hamısı yaxşı görünür. Xallar açıq və ya qapalı olaraq əsaslandırılır. Bunun doğru olduğunu düşünmürəm. Bobin və kondensator teli söndükdə, onlar topraklanmır

Hər hansı bir təklif var? hər iki rulon 8ko-nu yaşıl teldən olan fişə qədər sınayır. Qığılcım aralıqlıdır.

 

Permalink

Şərh

, Hello

Mənim Johnson 5.5 Hp CD-20 No Spark var. Arxa dəyirmi bu motorun işləmədiyini və başqası tərəfindən təmir edilməyə başlandığını düşünürəm. İki yeni bobin, kondensator və bal quraşdırdılar. Qığılcımlar üçün bujinin dəyişdirildiyini deyə bilmədim, qapaqlar yenidir, naqillər əla vəziyyətdədir. Heç bir qığılcım yoxdur, hətta fişini tutub qutuya uzatsan zəif bir qığılcım belə yoxdur. Hər şeyə baxdım və heç bir problem tapa bilmədim. 1-i oxudum954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-Up Layihə Ateşleme Sistemi Tune-Up. Şəkillərə baxdı və bir şeyin səhv quraşdırıldığını görməyə çalışdı. Yenidən yoxlanılmış boşluq Tamam idi. Eksik olduğumu tapa bilmirəm. Şəkil çəkdi və Tune up şəkil ilə müqayisədə fərqli bir şey görməyin. Heç bir qığılcımı olmayan birini görə bilərdim. Hər hansı bir yardım qiymətləndiriləcəkdir.

Çox sağ ol

Permalink

Şərh

Salamlar: Bu yaxınlarda qismən sökülmüş 1965 3hp Johnson aldım, amma su borusunu yenidən quraşdırmaqda çətinlik çəkirəm. Su borusunun motor düzəltmə ucunda kiçik bir plastik "mötərizə" var ... amma bu ucun motor düzülüşünə harada quraşdırılacağını görə bilmirəm. Bu su borusunu yenidən qurmaq üçün motor dəstini sütundan çıxartmalıyam?

Hər hansı bir tövsiyə qarşılandı.

Şərh

Bir müddətdir 3 HP-də işləmədim, bunun necə işlədiyini xatırlaya bilmirəm. Düşünürəm ki, orada nə axtardığınızı göstərə biləcək bəzi youtube videoları var və ya bəlkə də yaxınlarda elektrik enerjisini söndürən birisi zəng edib sualınıza cavab verə bilər.

Permalink

Şərh

53 3hp bir Johnson'u yenidən qururam. Korroziyanı minimuma endirmək üçün boltlarda yağ və ya lokitit və s. Kimi bir şey istifadə etməliyəmmi? Aşağı şaftdakı oynaqlar ilə eyni?

təşəkkür

Permalink

Şərh

Bunu ictimaiyyətə açıqladığım üçün üzr istəyirəm, amma bizimlə əlaqə qurma linki tapmadım. 1958 evinrude lightwin üç üçün istifadəçilər üçün kitabçanı yükləməyə çalışıram, yüklə vurduğumda mənə əlavə uzantısını vurmağım lazım olduğunu söyləyir, bir az qara qutu bir saniyə alovlanır, sonra yox olur, heç nə edə bilmirəm, çünki ge edə bilmirəm

bu keçmişdir ... site çox istifadəçi dostu deyildir ... heç yenilmir

Şərh

Ziyarət etdiyiniz üçün təşəkkür edirəm və bu saytı düzəldəcəyim və inkişaf etdirə biləcəyim qüsurları göstərən şərhləri alqışlayıram. Evinrude / Johnson / OMC / BRP-nin indiyədək hazırladığı və hər motor üçün hissələrin siyahısı üzərində işləyən hər bir qayıq xarici motorunu qoymağı bitirdim. İstifadəçi təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün etmək istədiyim bir neçə tweek var.

Bunu görəndə hansı səhifədə olduğunuzu anlamağa çalışıram. Bu təlimatın PDF sənədini yükləmək üçün bir keçidim olduğunu düşünmürdüm. Mən getdim http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… ancaq nə tıkladığınızı bilmirəm.

Bir faylı yükləmək üçün vurduğunuz şeyin həqiqətən ekranın yuxarı hissəsində bir google reklamı olması mümkündürmü? Budur reklamın bir ekran görüntüsü qarışıq ola biləcəyini düşünürəm. Google'ın əlavə etdiyi şeylərə az nəzarət edirəm, ancaq bu saytın ödənişində kömək edirlər. Razıyam deyə reklamı bloklaya biləcəyimi görəcəyəm, bu yanıltıcıdır.

Mən PDF faylını tapa biləcəyimi və ona bir link qoyduğumu görürəm.

Thanks,

Tom Travis

Üstəlikdə Google Reklamı ilə Screen Shot

Şərh

Bu xüsusi reklamı blokladığımı düşünürəm. Bu, blokladığım ilk reklamdır, buna görə yeni bir şey öyrəndim. PDF sənədini tapa biləcəyimi görəcəyəm. Yəqin ki, köhnə saytın bir yerində basdırılıb http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tom

.

Theme by DanetsoftDanang Probo Sayekti ilham Maksimer