Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up Project

Evinrude Litetwin Tune-Up qaydası

Evinrude 3 HP Lightwin və ya oxşar Tune-UP layihəsi ilə bağlı şərh və ya sualınız varsa, onları aşağıda göstərin. 

Siz Daxil ol Siz şərh tərk etmək istəyirsinizsə.

 

Facebook hesabı ilə daxil.

İndi sizin Facebook hesabı ilə daxil ola bilərsiniz.

Şərhlər

Permalink

Şərh

Çarkı 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson-da dəyişdirdim. Mən onu ayırdığımda alt birim yerə düşdü. İndi, sürücülük şaftı pervane ilə məşğul deyil. Bütün yollarla itələyir. Pervaneyi çevirən bir açar və ya başqa sehr varmı?

Şərh

sonra alt birimi götürdüm və birlikdə geri qoyduğum mil tamamilə göründü, amma o u aşağı birliyi tutsaydı pervane tavana doğru baxdıqda və çuxura baxdığımda tapılmadı. Şaft üçün açıq olsanız, buna baxmayaraq, dartma divarın qarşısında durduğunuz halda, bir şey kimi kiçik bir düymə də çuxuruna çıxacaq 

Permalink

Şərh

Budur məndə olan ssenari və bu suallarım üçün doğru yer və ya format deyilsə əvvəlcədən üzr istəyirəm, amma bu kimi forumlarda yeniyəm. Balıq tutmağı sevən bir oğlum var və son bir neçə ildə sahildə balıq tuturuq, amma göllərə çıxmaq istədiyi qədər qocalır. Xoş xəbər, Minnesota ştatında yaşadığımız üçün çoxlu göl var, pis xəbər mən heç vaxt gəmilərin ətrafında olmamışam. Kimdənsə 14' qayıq / qoşqu və evinrude 3hp lightwin motor əldə etdik. Yaxşı bir başlanğıcın yaxşı olduğunu söylədilər. Birləşdirilmiş dəfə çıxardıq və tamam oldu. Tamam dedim ki, tam qaz düzəltmək hələ çox yavaş idi, amma düşünürdüm ki, bu 3hp, qazı işə salmaq üçün qazı 3/4 tam saxlamalı idim. Sonra dərhal ölməyə başladı. Bir neçə dəfə təxminən 3 saniyə qalxdığını, ehtimal ki harada olması lazım olduğunu gördüm. Ancaq demək olar ki, bizi göldə qapalı qoydu və onu birlikdə düzəltməyimizi istərdim, amma 2 dövrəli mühərriklə yeni tanışam. İndiyə qədər fişləri dəyişdirdim və təzə işə başlamaq üçün qazı tamamilə boşaltdım. Tankı qoyun və əvvəlki kimi qaçdı. Hər hansı bir rəhbərlik / istiqamət təqdir ediləcəkdir. Bu saytı oxumaqdan karbohidrat dəsti kimi gəlir, yaxşı bir başlanğıcdır. Hər hansı bir təklif? 

Motor Evinrude 3h lightwin modeli 3602e edir. 

Oğlumu qayıq mühərrikləri ilə öyrətməyə kömək etmək istərdim və bu yaxşı bir başlanğıc layihəsi kimi görünür. 

Şərh

Alovlanmaya yaxşı baxın. Hamısı və mən köhnənin yeni rulonlara ehtiyacı olan və yanındakı nöqtələri və kondensatoru dəyişdirə bilən BÜTÜN 3 HP mühərrikləri nəzərdə tuturam. Bu hissələrin pis olub olmadığını da onlara baxmaqla deyə bilməzsiniz.

Mənim 3 və 5.5 hp alovlanma tənzimləmə səhifələrinə baxın.

 

Oğlumu özümlə itələməkdən qabaq mənim kimi tam bir tənzimləmə edərdim.

Şərh

Bir Johnson 3 HP aldım və düzəldirəm. Xarici və 2 dövrəli mühərriklərlə kifayət qədər təcrübəm var. Yazınız keçən iyul ayında təqdim edildi, amma yenicə qoşuldum. Əgər kömək edə bilsəm, mənə bildirin. Mənim Johnson 3 artıq ayrıdır və ehtiyat hissələri gözləyir. Əslində işləmək üçün xoş və asan bir mühərrikdir - olması üçün hazırlanmışdır. Johnson və Evinrude'nin eyni əsas mühərrik olduğunu bilməməyiniz halında.

Qanun layihəsi

Permalink

Şərh

Beləliklə, alovlanma sistemi üçün bütün hissələri bu sayt sayəsində amazondan aldım. Çox asan idi. Ateşləmə tənzimlənməsini ümumi bir ohm sayğacından istifadə edərək zamanlama nöqtəsinə qədər izlədim və burada itirdim. Elektrik haqqında heç bir şey bilmirəm, ona görə də açıq qapalı sonsuz və s. Kimi terminlər məni çaşdırır.   

Bunu test etmək üçün hansı alətə ehtiyacım var? Hər iki potensialı harada yerləşdirə bilərəm? Avtomobil parçaları mağazasındakı oğlan məni satdı, ancaq yanlış bir metr olduğunu düşünürəm. Birinci və ya ikincisi olanları necə söyləyə bilərəm? 

Şərh

Batareyanızın və ampulünüzün olduğu sadə bir dövrü təsəvvür edin. Batareyadan lampaya və sonra lampadan batareyaya geri bir tel olduğunuzda, qapalı bir dövrə var. Elektrik batareyanın bir tərəfindən çıxıb digər tərəfinə çıxdıqdan sonra qırılmamış bir yolla axır. Tellərdən birini ayırsanız, ümumi bir işıq açarı açaraq lampanı bir dövrə bağladığı kimi dövrəni də açardınız. Su klapanları bənzər işləyir .... onları açır və ya bağlayırsınız.

Test etdiyiniz şey, qırıcının hündürlüyü olan zamanlama işarələrinin stator bazasında təyin olunan zamanla düzgün bir şəkildə uyğunlaşdırıldığı dəqiq vaxtda olduğuna əmin olmaqdır.

 

Ohm sayğacınızı götürüb iki proba bir-birinə toxunarsanız, ohm sayğacınız 0 və ya qapalı dövrəni göstərəcəkdir. Zondlar bir-birinə toxunmazsa, oxu sonsuzluq və ya açıq dövrə olacaqdır. Bəzi ohm sayğaclarında sayğacın vızıltı edəcəyi bir dövr var, sonra dövrə bağlıdır. Buna davamlılıq testi deyilir.

Bir dövrənin açıq və ya qapalı olduğunu yoxlamaq üçün bir ohm metr istifadə edilə bilər. Deyək ki, ümumi bir ev lampasını sınamaq istəyirik. Bir ohm sayğacının bir qurğuşununu ampulün altına, digəri isə mərkəzi konnektora qoyarsanız, ohm sayğac lampanın filamentindən elektrik enerjisi aça biləcəyini yoxlayacaqdır. Filament qırılıbsa, dövrə sonsuz bir müqavimət göstərildiyi kimi açıqdır (elektrik aşağı gərginlikdə havadan axmır), buna görə dövr açıqdır və lampa yanmışdır. Ohm sayğacında 0 və ya 0-a yaxın bir oxu əldə edərsənsə, elektrik filamentdən keçir və lampa yaxşı olmalıdır. Ohmmetr lampanı yandırmaq üçün kifayət qədər elektrik enerjisi göndərmir, ancaq fasiləsizliyi yoxlayır və ya dövrə açıq və ya qapalıdır.

İşdə youtube video Mövzuyla əlaqədar.

Mənimlə yaxın bir göz atın 5.5 HP Tutuşma Səhifə burada vaxtı necə sınayacağımı izah edən daha yaxşı bir iş görürəm. Fərqli bir mühərrikdir, ancaq alovlanma sistemi tamamilə eynidır. Adətən insanları həm 3.5, həm də 5.5 HP oxumağa təşviq edirəm.

Testiniz, ohminizin üzərindəki qısa bir parçanı telefona çatdırmaq nöqtəsinə birləşdirmək üçün vaxtını test etmək üçün volan altına sığmayacaq.  Test telləri timsah klipləri ucuz və lazımlıdır. Onları yerli hardware mağazasından və ya əldə edə bilərsiniz Amazon. Test telinin bir ucunu, normal olaraq 5.5-də göstərildiyi kimi bobin və kondenser tellərini bağlayacağınız qırıcı nöqtədəki vida terminalına sıxın. Test telinin digər ucunu stator bazasındakı bir delikdən aşağıya bəsləyin.

İndi ohm metrinizin bir ucunu test qurğusuna, digəri isə yerə bağlayaraq ballarınızın açıq və ya qapalı olduğunu yoxlaya bilərsiniz. Torpaq dedikdə, motordakı hər hansı bir çılpaq metal və ya montaj vidasını nəzərdə tuturam. Mühərrik özü digər test qurğusudur.

İndi volanı döndərməyə və prosedurda göstərildiyi kimi, zamanlama işarələri düzgün qaydada düzəldildikdə dövrə bağlı olub olmadığını görməyə hazırsınız. 

Digər silindr üçün digər açar nöqtələrində vaxtı tənzimləmək üçün bu proseduru təkrarlamaq lazımdır.

 

Ümid edirəm bu kömək edir. Tom

 

 

Şərh

Vay, bu çox faydalı idi. Bu təlimatları izlədim və alovlanma sisteminin tənzimlənməsini tamamlaya bildim. Bir vedrəyə qoydum və qaçdım. Daha yaxşı qaçdı, amma yenə də çox yüksəlmədi və karbohidratı necə düzəltsəm də boz mavi tüstü. Tənzimləmə düyməsini sağa çevirdikcə daha yaxşı işləyir, amma tamam olmamışdan əvvəl dibi çıxır. 

Mən carb kitini atlaya biləcəyəm deyə düşündüm, çünki qapaqdan çıxa biləcəyim şeydən yeni göründü. Lakin, sabah carb dəstini edəcəyimi təxmin edirəm. 

 

Bütün yardımlar üçün təşəkkür edirik, bu, sinir bozucu, amma eğlenceli. 

Şərh

Son iki günü yalnız göldə keçirtdim. Bu sayt zəhmlidir və az afun motoru düzəltməyimə icazə verdi. İndi yavaş, lakin sabitdir. Bütün yardım üçün milyonlarla təşəkkür edirik. Oğlum bu gün böyük bir təbəssümlə onu gəzirdi. 

Şərh

Əminəm ki, indi bu motoru çox yaxşı tanıdığınız üçün böyük bir təqdirə sahibsiniz. Ümid edirəm övladını bir ömür boyu davam edəcək təcrübə qazana bilməsi üçün cəlb etdin. Bu 3.5 HP mühərriklərini neçə nəfərin düzəltməsi təəccüblüdür. Bu sayt üçün bəzi statistik məlumatlara baxırdım. Yalnız bu gün saytı 234 nəfər ziyarət etdi və 3.5 layihəsi haqqında oxumağa vaxt ayırdı. Bu ziyarətçilər dünyanın dörd bir yanından və onlarla fərqli dildədir. Bura digər mühərriklər daxil deyil. 3.5 ən populyar layihəmizdir. Motorunuzdan zövq alın və ən azı 50 il davam etsin. Bir fürsət tapsanız, burada bir neçə şəkil yerləşdirin. Sizin kimi şəkillər və şərhlər mənim ən böyük mükafatımdır. Tom

Şərh

Mühərrikinizə vaxt ayırmaq lazım deyil. İstehsal edildikdə sizin üçün edildi. Yalnız eksantrik nöqtələrin krank milinə düzgün şəkildə quraşdırıldığından və nöqtələr plitəsinin düzgün quraşdırıldığından əmin olun. Bütün yeni hissələriniz, bobinləriniz, kondensatorlarınız və nöqtələriniz varsa, onları quraşdırın və nöqtələri boşaltın və volanı dəyişdirin.

Permalink

Şərh

Bu yay 3hp gücündə bir Evinrude düzəltdim, yəni yeni alovlanma hissələri, karbohidrat dəsti və s ... Əsasən hamısı bu veb saytdan. Təxminən on dəfə balıq ovu apardıq və çox yaxşı qaçdı. Hələ də yanacaq az olduğu kimi, orta səviyyədə sıçrayacaq, lakin aşağı sürət və geniş açıqlıq əla işləyir. İndi yeni bir problemlə qarşılaşdım. Biz onu gəminin buraxılışından daha qabağa aparırıq və təxminən 15 dəqiqəlik qaçışdan sonra çox pis bir şəkildə sıçrayışa / püskürməyə başlayacağıq. Əgər aşağı işlək vəziyyətdə olsam, bizi lansmana qaytaracaq, amma daha sürətli = daha pisdir. Tənzimləməyə başladıq, bu mühərrikdə yalnız bir motor var, bu vəziyyəti aradan qaldırmaq mümkün deyil. Diqqət yetirin ki, yeni düzəldilmiş iynəni tamamilə oturduğumda aşkar etdim və ya tamamilə motor hələ də ölməyəcəkdir. Mən mühərriklərlə yeni tanışam, amma bu qazı kəsib motoru öldürməməlidir? Yeni tıxaclar, qaz, alovlanma bobinləri, karbohidrogen hissələri, yanacaq stabilizatoru, tellər, nöqtələr və s. Fişləri dəyişdirəndə üstündə qara, qəhvəyi, qırıq, amma daha pis olduğunu gördüm. İlk başlayarkən bir az ağ / mavi tüstü çəkir, lakin heç bir şey şiddətli deyil. Oğlum və mən gölün digər tərəfində bəzi crappie deşiklərini tapdıq və qurd suya dəyən kimi onları sürətlə yuvarladıqda onun reaksiyasını görmək üçün müdhişdir. Lakin, buraxılışdan 20 dəqiqə qapalı qalmaq istəmirəm. Göl təxminən 500 hektarlıq ərazidir, bu qədər suyu örtmək üçün təxminən 3hp 15-20 dəqiqə çəkməlidir? Bu bizim ilk qayığımızdır, buna görə əmin deyiləm, bilirəm ki, 3hp güclü və trolling üçün əladır.  

Yalnız birinin bir şeylə maraqlandığını ümid etdiyinə görə üzr istəyirik.  

Cavab olaraq by Jakeboat

Permalink

Şərh

Bu karbohidratı götürüb yenidən təmizləməyiniz lazım ola biləcəyi olduqca mümkündür və nadir deyil. Həyata qaytarılan köhnə mühərriklərdə problem odur ki, qaz çənindəki kiçik hissəcik və yanacaq tədarükü boş titrəməyə və karbüratorun keçid yollarını bağlamağa meyllidir. Bu gözləniləndir. Hər şeyi təmizləmək üçün əlinizdən gələni etsəniz də, vaxt keçdikcə boşaltmaq üçün yanacaq titrəmək kimi bir şey yoxdur. Mühərrikin tamamilə bərpa olunduğunu hiss etməzdən əvvəl bir karbüratörü iki-üç dəfə təmizləməli oldum. Hamısı yaxşı və normaldır. Yüksək, orta və ya aşağı aralıqda səpələnirsinizsə, bu, karbohidratdakı bir keçidin tıxanması deməkdir. Ayrıca, tənzimləmə iynəsi, düzəldildikdən sonra onu tək qoyun. Mühərriki dayandırmaq üçün istifadə edilmir. Qaz qolunu karbohidratdakı kəpənək qapağını bağlayan dayanma mövqeyinə keçirərək motoru dayandırırsınız. Eyni mövsümdə karbohidratı ikinci və ya üçüncü dəfə təmizləmək üçün yeni bir karbohidrat dəstinə ehtiyacınız olmayacaq.

Permalink

Şərh

Çarkı və dişli qutusu yağını dəyişdirdim, geri qayıtma marşrutunu, karbüratörü və alovu yenidən qurdum və 1966 JW21-də, tankı boya tiner ilə təmizlədim və tam bir qaz anbarı ilə əla işlətdi. SEKOND və ya üçüncü dəfə trolling çıxdıqda, cücərdi və öləcəkdi. Bir neçə dəqiqə oturduqdan sonra başlayacaq və qısa müddətə qaçacaq, sonra cücərdi və öldü. Boğanı işlədib saxlamaq üçün manipulyasiya edərək rampaya qayıtdınız və bu da çox tüstü əmələ gətirdi. Tanış səs?

Yanacaq filtrini çıxartdıqda, çıxışdakı tankın içərisinə dik şəkildə quraşdırılmış konus şəklində sinterlənmiş metal bir vahiddir. Tank dolduqda, kifayət qədər yanacaq axını üçün kifayət qədər süzgəc batırıldı, lakin yanacaq səviyyəsi düşdükcə yanacaq axını kifayət deyildi. Yanacaq filtrini təmizləmək üçün vida edə bilmədim. Tankı dolduraraq yerində təmizləyə və ya bir az zərərli həlledici ilə yuyub təmizləyə və ya istilik və / və ya Kroil tətbiq edərək çıxartmağı bacara bilmişəm, amma səbrimi itirib, qazıb qaz və karbonhidrat arasındakı xəttə səth süzgəcini qoya bilərəm. . İndi mənim JW zəhmli çalışır! Grumman Sport Boat-u son dərəcə yavaş sürüş sürətinə endirə bilər. Hər dəfə daha yaxşı işləyir. 

BU JOHNNYRUDES MODELİNİN YANILMASI ÜÇÜN SİYAHI GÖSTƏRMƏK ÜÇÜN Tank yanacaq filtrinin AR-GE əlavə olunmasını təklif edirəm.

Şərh

Bir Johnson 3HP aldım və sinterlənmiş bürünc yanacaq filtri təmizlənmədən kənar idi. Lak tinerini və hətta Muriatik turşusunu sınadım. Yanacaq yalnız tankın ilk 1/2 hissəsi üçün axacaqdı. Filtri çıxarıb pirinç armaturun sinterd bürünc hissəsini kəsdim. EBay-dan pirinç ekranı Johnson üçün fitinqə lehimləmək üçün bir VW benzin filtri gözləyirəm. Təxminən 40.00 dollara yeni bir OEM stil filtri ala bilərsiniz, amma bunu ödəməyəcəyəm. Qaz anbarımı təxminən 750 BB və səkkiz unsiya lak tiner tökərək təmizlədim. Yanacaq doldurucu çuxurunu və karbürator yanacaq qidalandırma çuxurunu bağlamaq üçün harware mağazasında bir neçə kauçuk tapalar aldım. Canlı gün işığını çəndən iki dəfə salladım və sonra Formula 409 və su ilə yudum. Tank təmizdir.

Permalink

Şərh

Glat ilə işləyəcəyini eşitmək üçün Glat. Biraz axtarış etdim. Bu filtrin Evinrude hissə nömrəsi 0594034-dür. Amazon-da tapa bilmədim, ancaq siyahısında olanları tapdım eBay.

Hər şey uğursuz olduqda, eBay'i sınayın. Orada bir çox hissə satın alıram və amazon.com saytında olduğum kimi bir eBay filialı olaraq qeydiyyatdan keçməyi planlaşdırıram.

Böyük kiçik motorunuzdan zövq alın.

Tom

Permalink

Şərh

bu düzgün yer olduğuna əmin deyiləm

lakin mənim izci qrupum tərəfindən mənə verilmiş bir 1963 evinrude lightwin var

yaxşı kıvılcım var, amma başıma girməmişəm və kompressiyanın həqiqətən pis olduğunu gördüm, yəqin ki, pistonlu üzüklər ehtimalla pistonları əvəz etməli və silindrli divarları təkrarlamaq lazımdır

krank yatağı yataklar da köhnəlmiş görünür

bütün bunlar yəqin ki, pis soyutmadan yaranmışdı, buna görə də alt qurğunun da yenidən qurulması lazımdır

mən hər hansı bir zərər üçün baxmaq üçün tam bir gözyaşardıcı etməliyəm amma hər kəs bu mühərriki yenidən qurma təcrübəsinə malikdirsə və ya tam bərpa etməyə dəyər olub olmadığını bilirsə sualım

 

və yerləri tapmaq üçün bütün internet üzərindən əvəz pistons və üzüklər üçün baxdım amma onları tapa bilməyəcək hər hansı bir yardımın apriciated olar

 

Şərh

Testerinizdə sıxılma nə oxuyur? 70-80 psi olmalıdır.

Parçaları tapmaq çətindir. Elektron hissədə bir hissə motor axtarmağınız daha yaxşı ola bilər. Bəzən hissələrə xərclədiyinizdən daha az pula sahibdirlər.

Şərh

bir sıxılma test cihazım yoxdum, amma egzoz örtüyü plakasını çıxarmışdım və volanı döndərdim və sıxılma üçün getdikdə pistonlardan çıxma hissini eşitdim və pistonların ən az birində bir az zədələnmiş görünürəm

İndi hissələrə ətraflı baxa bilmək üçün bloğun ayrı-ayrı parçalanması və ehtiyac olduqda, silindrlərin topu dartmağı bacardı

amma yeni pillələri tapa bilməyəcəyəm və ikinci tərəfdən deyiləm, sadəcə, doğru öhdəliklərlə satın ala bilərəm

Şərh

okey bütün mühərrik blokunu ayırdım və silindrlər altındakı bir neçə işıq var. İndi mən bunu düzəltmək istəmədiyimi və ya blokun üstünü atmamağımı anlamamam lazımdır

və hər iki pistonun cəhənnəmə vurulduğu

Həm də bir neçə qoşma və belə və bəzi su parçaları kimi kiçik hissələrə ehtiyacım var

indi 2 yeni pistonlara və üzüklərə tam bir contalı və su pompası çark yuvasına ehtiyac duyulduğuna görə (mən pis korosiya səbəbiylə sükan arxasında olan çuxurlardan birini qırmışdım)

ancaq indi mənim fikrimcə, blokda heç bir yataklar olmadığını düşünməmişəm, buna baxmayaraq, bir növ daşıyıcının bloka düşdüyünə bənzəyir, baxmayaraq ki,

 

yeni pistonlara əlavə məsləhətlər və əlaqələr çox xoşdur

Şərh

Mən həmin saytda baxdım

həddindən artıq üzüklər hələ də mövcuddur, amma pistonlar həm orijinal, həm də böyük ölçülü deyil

üstəlik bloku bir dükana götürdüm və bir litle həddi aşmaq lazımdır

hazırda yeni pistonları hazırlamaq üçün xərclənəcəyini gözləyən və 200 üzərindən deyilsə, blokun üzərindəki tetiği çəkdiyini və tam olaraq bu mühərriki çox sevdiyini və ikinci tərəfdən blokları satın alma riskini alaraq tam yenidən qurmağı bacardığını gözləyirəm Pistonun pis olmasına baxmayaraq daha bahalı ola bilər

 

hər kəs bir neçə yerlə əlaqə saxladığı porşenləri hazırlaya biləcək bir yer bilirsə, ancaq bir satıcıla əlaqə saxlamağı söyləyirlər amma ölkəmdəki tək evinrude diler mənim motorum üçün bir şey yox

Şərh

bir az daha qazma etdiyin və içərisində bütün dönən yığıncağın içində yaxşı bir vəziyyətdə olan bir blok tapdı və hətta mənə təzə bir sıxılma oxuyur və yaxşı bir mühərriki iddia edir və sökülməmişdən əvvəl çalışdığını söylədilər

piston fabrikatoru indi məndə olan köhnə bloğun pistonları üçün 250-lə bir xərc tahmini ilə geri gəldi və bütün digər hissələrlə 350-da toplamı qoyacağam ki, bu mühərrik satarsam nə dəyər

beləliklə, sonunda onun orijinal blokunu istifadə edə bilməyəcəyəm, lakin ən azı mənim qayığımda yaz aylarında istifadə etmək üçün ucuz bir sürüşdürürəm

Permalink

Şərh

57 evinrude lightwinn irəli başqa dişli var 

Cavab olaraq by boatman350

Permalink

Şərh

Xeyr, tərs dönmək istəyirsinizsə bütün motoru fırladırsınız. Bunlara "dock busters" deyildi, çünki neytral və ya əks yoxdur. Həqiqi istifadədə bu problem deyil.

Permalink

Şərh

mənim evinrude 3hp mənim su çıxmaq harada mən bir tərəfdən bir möhkəm stream ilə yeni outboards gördüm, lakin mənim heç bir şey kiçik bir su ilə şaft arxasında bir keçid var kimi və ya bir yerdə real güclü bir axın çıxır 

Cavab olaraq by boatman350

Permalink

Şərh

Aşağı bölmədən su və egzoz buraxan bir neçə kiçik hone var. Çıxan bir çox su yoxdur. Mənimki, bir qəhvə istehsalçısının qəhvə hazırladığı qədərdir.

 

Tom

Şərh

Bu sətirdə Egzoz Relyefindən çıxan suyun miqdarının bir damla qəhvə bişirənlə eyni olması lazım olduğunu oxudum. Mən deyərdim ki, bunu mənim edir. Yenə də mən bu mövzuda əsəbiləşirəm, bir neçə dəqiqəlik test qaçışından sonra başım kifayət qədər isti olur, əlimi əlimdə saxlamaq istəmirəm. Düşüncələr?

PS - Bu çox faydalı saytda ilk yazılarım. Hər kəsə təşəkkürlər. 

Şərh

Bu motorda heç bir termostat yoxdur. Suyun miqdarı düzgün görünür. Əlinizi elektrik şəbəkəsinə tuta bilmirsinizsə, onda bir məhdudiyyət ola bilər. Silindr başlığının necə göründüyünü görmək və bəlkə də təmizləmək üçün götürməyi düşünə bilərsiniz. Əvəz etdiyiniz zaman yeni bir baş contasını istifadə etdiyinizə əmin olun .... Tom

18-3841 Sierra Head Conta

 

Şərh

Uyğun bir baş contası almağı məsləhət görürəm. RTV təzyiqə və istiyə davam edəcək qədər güclü olmaya bilər, üstəlik su gödəkçələrinə düşə bilər və problem yarada bilər. Harada yerləşdiyini bilmirəm, amma mənim üçün baş contaları bahalı deyil. Dünyadakı bəzi insanların hissələri almaqda çətinlik çəkdiyini və daha çox doğaçlama etməli olduqlarını bilirəm.

Permalink

Şərh

Elektrik başlığını çıxartdım və pervane girişindən aşağı ünitədəki egzozla tökülən yerə qədər suyun tam yolunu izlədim. Hər şeyi təmizləmək üçün bir hava hortumu və bir neçə incə tel və qazma ucundan istifadə etdim. İnanıram ki, bu barədə ya 3.0, ya da 5.5 layihəmdə yazmışam. Bəziləri kor idi, buna görə də hava hortumundan havaya üfürmək və haradan çıxdığını görmək üçün istifadə etdim. Bir az çəkdi. Keçidlərin bir çoxu kiçikdir və asanlıqla tıxanır və bir çox mühərriki öldürür.

Permalink

Şərh

hey uşaqlar, yeni problem lol başını götürdü və bütün su keçidlərini çox təmizlədi, ancaq başını yenidən quraşdırdıqdan sonra (orijinal contadan istifadə edərək) və indi motor başlamaz, indi karbohidrat qoyduqdan sonra bir neçə saniyə həyat qazandığını unutmayın. yanma kamerasında təmiz, amma bundan sonra heç bir şey .... siz nə düşünürsünüz 

Permalink

Şərh

50-ci illərin əvvəllərində Johnson-u köklədim; carb, alovlanma, pervane, işləyir. Yaxşı bir qığılcımı var, ancaq dərhal karbürator / hava səsboğucusu bağlantısından qazın damladığı yerə qədər daşqın edir. Karbohidratı yenidən qurduğumda, şamandıra iynəsini şamandıra tutan kiçik yayı itirdim. Bu karbüratorların bəzilərində yay olmadığı üçün onu olmadan yenidən bir yerə yığdım. Su basdı. Beləliklə, mən şamandıra qabını götürdüm və köhnə hissələrim arasında tapdığım bir yay qurdum (Evinrude / Johnson'un dörd 3 at gücünə sahibəm). Hələ də daşqın davam edir. 

Yüksək sürətli iynə 1 və 1/2 döngədən, aşağı sürətli iynədən 3/4 dönüşdən geri çəkildim. 

Hər hansı təkliflər?

.

Theme by DanetsoftDanang Probo Sayekti ilham Maksimer