Tarix:
Evinrude 3 HP Lightwin 1952 vasitəsilə 1967 edildi. Həmçinin Johnson mövcuddur.
Bu daşıma boyunca balıqçılıq qayıq mühərrikləri kimi bazara idi. OMC insanlar böyük açıq havada zövq üçün daha çox asudə vaxt var idi bir dəfə post-WWII dövründən on bu minlərlə satılır. Bir böyük müraciət mühərrikləri older modelləri ilə müqayisədə yüngül idi. bütün Johnson / Evinrude mühərrikləri kimi, bu 1952 təqdim edilib zamanda qabaqcıl texnologiya idi. Bu etibarlı və işləmək üçün asan üçün nəzərdə tutulmuşdur bir çox sadə motor edir. sadə Powerhead, magneto alovlanma, karbüratör və su nasos: siz ayrı almaq zaman, əsas komponentləri istisna olmaqla çox orada deyil ki, tapa bilərsiniz. Mən bu motor haqqında sevgi bir şey bütün metal və plastik edir. Bu il ərzində çox Johnson / Evinrude mühərrikləri və hətta son mühərrikləri ilə istifadə eyni əsas əkiz silindrli iki dövrü dizayn edir. keçmək üçün heç bir dişli var. Siz əks getmək istəyirsinizsə, sadəcə motor ətrafında geri açın. onlar heç bir neytral, çünki mən bu qondarma "dok Busters" eşitdim. Siz başlamaq üçün ip çəkmək zaman, propeller iplik edir. Mən bir problem kimi bu barədə fikir və ya ilk bir gənc oğlan kimi bu motor run öyrəndim bir shifter istəyirdim, heç vaxt. Bu motor üst çəkisi qidalanır tank olan qaz 32 / 2 gallon olmadan 3 funt ağırlığında. Bu motor yalnız sağ biz ovlanan 16 "düz alt john qayıq üçün, və bir rahat sürətlə boyunca bizi təkan olardı. böyük bir şey etmək istəyirdi bütün balıq idi uzaq bir tank ilə messing belə bir az qayıq təhlükəsiz olmaq üçün çox çox güc və çox əngəl olardı. Bir trailer qayıq varsa uzaq tankları ilə Motors mənada və tamamilə Qayıq hər səfər boşaltmaq yoxdur. Bizim kiçik qayıq altüst avtomobil üst nəql edilib. daha mürəkkəb motor ilə messing yalnız qayıq yük və açılmış balıqçılıq almaq üçün uzun olardı. Siz qaz həyata tank draining əvvəl uzun müddət davam edə bilər. tank axtarır başqa yanacaq səviyyəsi heç bir əlamət var, çünki siz ehtiyatlı olmaq var. Siz motor çalışan zaman yanacaq havalandırma açıq əmin etmək istəyirəm. Əks halda, bu bir müddət sonra sizə tərk edəcək. Siz həmçinin qarışıq neft və qaz sizin avtomobil kokulu ilə mess yoxdur, belə ki havalandırma, sonra motor nəql bağlıdır əmin etmək istəyirəm. Düşünürəm ki, biz mühərrik quru çalışan əvvəl yüz meydançaları bir neçə getmək mümkün hələ motor tərəfində yanacaq bağlamaq üçün istifadə ki, unutmayın. Biz daşınması və ya motor saxlanılması əvvəl karbüratör həyata qaz almaq üçün xoşuma gəldi. Bu motor çünki propeller mil bucağı unikal idi. Mən bu qədər motor əymək və çox dayaz su çalıştırabilirsiniz ki, izah etdik. Mən də düz havaya yapışdırılması yay saxlamaq kömək edəcək, çünki bu bir kanoe motor üçün böyük bir xüsusiyyət olduğunu izah etdik. dayaq təşkili də alaqsız olmaq idi. 1967, keçən il bu motor üçün, Evinrude bir qatlama lightwin təqdim etdi. qatlama lightwin aşağı vahid qat sonra onu saxlamaq bilər bir halda var. Bu qat aşağı vahid icazə bracket stress çat, çünki bu belə yaxşı bir fikir idi ki, çıxdı. bir yaxşı dizayn xüsusiyyət deyildi, çünki lightwin bir qatlama investisiya etməyin.
 |
 |
 |
â € <â € <
