General Şərhlər

Budur burada bu sayt, qayıqlar, motorlar, balıqçılıq və digər mövzularda şərhlər yaza bilərsiniz və ya sadəcə salam verib harada olduğunuzu bizə bildirin. Xahiş edirəm, heç bir siyasi, zarafat və ya bu sayta uyğun olmayan bir şey yoxdur. Sən etməlisən Giriş Siz şərh tərk etmək istəyirsinizsə.

 

Facebook hesabı ilə daxil.

İndi sizin Facebook hesabı ilə daxil ola bilərsiniz.

 

Şərhlər

Şərh

Bu təlimat üçün heç bir pdf faylı tapa bilmirəm. Sizi axtardığınız pdf alıb yükləyə biləcəyiniz eBay-ə yönəldə bilərəm. Düşünürəm ki, dəyəri 6.00 dollar civarındadır

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

Hesab edirəm ki, mənim serverimdə bu faylın olmaması üçün yaxşı səbəblər var idi, amma 12 il bundan əvvəl idi!

Xahiş edirəm, eBay-dən bu pdf alsanız, necə işlədiyini bildirin.

Tom

Permalink

Şərh

Salam! İlk üzüm gəmimi (1952 Hewescraft 14) yeni aldım və 1955-ci il dəniz arısı (Goodyear) 5hp xarici gəmi ilə gəldi. Gale div tərəfindən hazırlandığını başa düşürəm. OMC. Mühərrik həqiqətən təmizdir və bütöv görünür, amma mənə dedilər ki, 80-ci illərin ortalarından bəri işləmir. Başlamağa başlamazdan əvvəl yeni bir pervanenin, rulonların və əsas tənzimlənmənin qaydasında olduğunu düşündüm. Bu, mənim ilk xarici layihəmdir. Bu motor üçün bir yerdə hissə siyahısı varmı? Hissələr üçün ən yaxşı mənbə? model 5D11G. Və kömək və ya təşviq çox təqdir olunur! -Rob

Şərh

Bu, qış üçün əyləncəli bir layihə kimi səslənir. Biraz baxdım və 3.0 və 5.5 HP layihələrimdə istifadə etdiyim eyni alovlanma hissələrini istifadə edə biləcəyiniz görünür. Johnson və Evinrude sizin üçün yaxşı işləyən bir çox mühərrikdə eyni hissələri istifadə edirdilər. Bənzər bir karbüratörlü digər mühərriklər tapa biləcəyinizi düşünürəm.

Bu motor hissələri üçün bir çox ümumi mənbələrdə sadalanmaq üçün çox köhnədir, lakin bu, bunun üçün hissələri tapa bilməyəcəyiniz anlamına gəlmir. Bir axtarış etsəniz eBay kimi mən, bir çox yeni və həmin motor üçün sadalanan hissələri tapa bilərsiniz. Hətta orada olsaydım alacağım bir parça təlimatı da gördüm. Parça nömrələri və s. Kimi bir çox ipucu da əldə edə bilərsiniz. Yalnız eBay-dakı hissə siyahılarına baxaraq çox şey öyrənirəm.

Bu saytla etmək istədiyim bir şey sənin kimi oğlanlardan düzəltdiyin mühərriklər və onların işləməsi üçün qoyduğun hissələr barədə rəy eşitməkdir. Müəyyən bir hissənin müəyyən bir motorla işlədiyini bilsəm, yolda başqalarına kömək etmək üçün (qeyri-rəsmi bir matç) olaraq hissələri siyahılarına əlavə edəcəyəm. Buna bənzər sadə şeylər dünyada bir çox insana eyni vəziyyətdə kömək edə bilər, buna görə işinizi bitirdikdə məlumat verin. Bu, bütün bu dilləri əlavə etdiyim üçün xüsusilə doğrudur.

Harada olduğunuzu bilmirəm, ancaq mən sizə yerli bir fəslin qoşulmasını təklif edərdim Antique Outboard Motor Club Veb səhifə - AOMCI.org

Həyatımdakı xəyallarımdan biri, sizin kimi bir köhnə qayıq və motor götürmək və getməkdir bu kimi bir hadisə.

Köhnə hissələri üçün başqa böyük bir mənbədir:  VintageOutboard.com

Xahiş edirik bizə göndərin.

Tom

 

Şərh

Sayt üçün Tom'a təşəkkür edirəm! Seattle-dan təxminən 40 mil şimalda Puget Sound-da yaşayıram. Motorumu əyalətin Şərq tərəfində heç vaxt duzlu suya toxunmadığı yerdə tapmaq bəxtim gətirdi. Qışda işlədiyim üçün sizi motorumda yeniləyəcəyəm. Həm də qayığın alüminium gövdəsini cilalamaq və palıd trimini / silahlarını qumlamaq / düzəltmək istəyirəm. 1958-ci il Willys Wagon-un arxasında çəkəcəyəm, buna görə qayıq rampasındakı real vaxt kapsulası olmalıdır!  

Bir (yəqin ki, laldır) sual ... motoru oturduqca atəşə verməyə çalışmaq pis bir fikir olardı? Şnuru çəkdiyim zaman yaxşı bir sıxılma olduğu görünür və ayrılmaz çən boşdur və pis qoxu gəlmir. Bəlkə həqiqətən bir şeyə ehtiyac yoxdur? Buji təmizləyin, çənə təzə qaz qarışığı qoyun, bir test çəninə atın və görün nə olur? Yoxsa mühərriki zədələmək üçün yalvarmaq bir axmaq boru xəyalıdır? Yenidən Təşəkkürlər! -Rob

Şərh

Əgər bir 1958 Willy nin var olan bir adam varsa, o zaman mühərrikin qaçışında heç bir problem olmayacaq.

Bu motoru atəşə verməyə çalışacağınız barədə sualınız əvvəllər heç kimin soruşmadığını eşitmədiyim yaxşı bir sualdır. Mən düşünürəm ki, bu motoru işə salmaq heç bir şeyə zərər verməyəcək, xüsusən də ona bir az qarışıq qaz / yağ qidalandırsanız. Hər silindirə bir vuruş WD40 və ya bir az sürtkü verə bilərsiniz. Nə qədər çox düşünürəmsə; Düşünürəm ki, çox yaxşı bir şey olardı.

Bu köhnə mühərriklərin uzun illər saxlanıldıqdan sonra işə düşməsi barədə bir çox hekayə eşitmişəm. Hər şey son dəfə istifadə edildikdə nə qədər yaxşı qoyulduğundan və saxlanmasından asılıdır. İnşallah bütün qazı karbüratordan tökdülər. Yaxşı bir təmizlik də kömək edə bilər.

Dərhal çox şey gözləməyin. Qaça bilər, amma bu, suyun üstündə olanda yaxşı işləyəcəyinə işarə deyil. Ən azından rulonları dəyişdirməlisiniz. Bütün rulonlar zamanla pis olur, baxmayaraq ki, çox ziyan görməyəcəksiniz. Daha yüksək RPM və nəm ilə yüksək gərginlik çatlara düşə bilər və rulonların qövsünə və ya sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Yeni rulonlarda orijinaldan xeyli üstündür.

Mühərrikin hündürlüyü $ 150 dəyərində olduğu kimi hiss olunur və ya bir qism kimi qaça bilmək üçün parçalarda. Mən sizin irəliləyişiniz barədə eşitməyinizi gözləyirəm.

Permalink

Şərh

bu sayt üçün yeni və fransızca danışan, əla bir kombo deyil!

bu motor mənim atam balıq ovu mühərriki idi, onu 10 il əvvəl sevişmişdim yaxşı idi, amma bir müddət sonra ölməyə və dayanmağa başlayacaqdım, xidmət edən oğlan mənə sıxılma səviyyəsinin az olduğunu söylədi .deyə saxladım. Uzaqda, indi baxmağa vaxtım var, balıq ovuna getmək üçün kottecdə istifadə etməsini təkrar istərdim.

 Mən bir şey etməzdən əvvəl sıxılacaqsınız, Üzüklər bu model üçün hələ də mövcud olub-olmadığını bilirsinizmi, mən deyildim ki, harada olmurlar? Amma bəlkə onlar yalnız sıxışdırılır və azad edilmək lazımdır, Pistons çıxarmaqla bununla məşğul olmaq üçün bir üsulunuz var.

Saytınız üçün çox yaxşı və əyləncəli oxumaq üçün təşəkkür edirəm

 

 

Şərh

Biraz baxıb görəcəyəm ki, ehtiyac duyduğunuz üzükləri tapsam. Sierra bunları siyahıya almır, ancaq OMC-də əldə edilə bilər.

ƏLAVƏ OLUNUB: Üzüklər üçün OMC hissə nömrəsi belə görünür:  0378412

E-bayda onları tapdım  LINK

Bu əsasən eyni şey olan bir 1968 3 hp mühərriki olan bir rəsmdir:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

Pistonlar ilişib qalarsa, silindr başını götürərdim və pistonları nüfuz edən yağla aşağı hopdurardım. Bir neçə gündən bir, pistonlara çəkic və taxta parçası ilə bir neçə kran verin. Daşmırlarsa, biraz daha yağ verin və bir neçə gün gözləyin və yenidən cəhd edin. Bu mənim üçün işlədi.

Sıxılma azdır deyənə qədər .... Xahiş edirəm başa düşün ki, bu köhnə mühərriklər yeni mühərriklər kimi yüksək sıxılma ilə dizayn edilməyib. Düşünürəm ki, 70 və ya 80 psi ətrafında sıxılma kifayət qədər yaxşı olardı. Yeni mühərriklər 120 ilə 150 ​​psi arasında sıxılır. Layihələrimdən birində bu barədə yazdığımı xatırlayıram, amma geri qayıtmalı və tapmalıydım.

Dil seçimimizdən istifadə edir və bu saytı Fransızca oxuyursunuz. Elədirsə, tərcümə barədə nə düşündüyünüzü bilmək istərdim. Yalnız İngilis dilində oxuyuram / danışıram, amma bu sayt 103 dildə mövcuddur və deyəsən bir neçə istifadə olunur!

Tom

Permalink

Şərh

1964 Johnson 3hp jh-19 üçün daha aşağı bir kovinq və ön plitə axtarıram (yağı tənzimlədiyiniz yerdə). Hər hansı bir kömək əla olardı

Şərh

eBay ən yaxşı mərciniz olardı. Yaxşı bir hissəli motor və ya bənzər bir motoru parçalayan və hissələri satan birini tapa bilərsiniz. Ayrıca, ərazidə bir qayıq qurtarma həyətinizin olub olmadığını görə bilərsiniz. Qapaqları itkin olan bu 3 HP mühərrikdən bir çoxunu gördüm. İnsanlar onları geyinmək üçün vaxt ayırmaq istəmirlər və onları itirmək üçün tələsirlər.

Permalink

Şərh

Oğullarım (8 və 11) və mən Evinrude 3034-ü yenidən qurmağa başlayırıq. Bu mühərrikdə əvvəllər heç bir tarixçəm yoxdur və ən pis olduğunu düşünürəm. Dünən gecə bir sıxılma testi etdiniz və hər iki silindr 30 lbs-dən aşağı idi! 2 vuruş testinin sıxılması üçün bir hiylə varmı? Güc başını nə dərəcədə bərpa edə bilərəm? Üzüklər, pistonlar, rulmanlar mövcuddur? Ümid etməliyəm? 

Mənim qədim balıqçılıq sevir və mənim ümidim bu kiçik mühərriki bərpa etmək və bərpa etmək idi və uzun müddət saxlayacağına ümid edirdi.

Şərh

30 kilo sıxılma kifayət deyil. Fərqli və ya daha yaxşı bir sıxılma test cihazı sınayardım. Tez-tez bunları bir avtomobil hissələri mağazasından borc ala bilərsiniz. Yaxşı olanlar, bujinin dəliyinə vidalayan bir armatura malikdirlər. Rezin tıxaclı sıxılma test cihazları elə də yaxşı görünmür.

Üzüklər və pistonlar bu motoru tapmaq mümkünsüzdür. Elektrik başlığı üçün eBay-da ikinci bir motor almaq daha yaxşı ola bilər.

Permalink

Şərh

Kam lobundakı YÜKSƏK nöqtədən istifadə edərək ballarınızı təyin edərkən ən yaxşı dediyi yer deyil. Orada möhür vurulur, beləliklə cam lob fabrikdə yuxarı tərəfi yuxarıya qoyulur. Krankı volan qozu ilə fırlada və kameranın ən yüksək nöqtəsi olan lobun endiyini gördüyünüz yerə gedə bilərsiniz. Xarici krankınızı da fırlatdığınız zaman, HƏR ZAMAN saat yönündə fırladınız və ya üzərinizdəki damarlarınızı çırpma riskiniz var və onlar geri çevrilə BİLMƏYƏCƏK, indi gücünüzə su vurmursunuz və ya çatmırsınız.

Permalink

Şərh

Elektrik trimi yuxarı və ya aşağı işləmir. Atlandıqda və atlandıqda işləyən yeni bir trim motorumuz var. Yeni bir işləmə açarı və yeni bir röle və qoşqu var. Hələ heç nə. Röle tıklayır, ancaq motoru işə salmır. Kömək !!

Şərh

Mənim Yamaha 25 HP-də mövsümün əvvəlində oxşar problem var idi. Şalterlərin korlandığını gördüm. Məndə iki açar var, biri kovlingdə, digəri də zəmin sapında. Bəziləri ilə onları təmizlədim elektrik təmizlik təmizləyicisi və istifadə ilə yaxşılaşdıqları görünürdü. Elektrik əlaqələri bir müddət sonra pisləşir, xüsusən də qayığınızı bir dəfə də olsa duzlu suda saxlasanız. Bütün əlaqələri təmizləyin və sonra bir az qoyun dielektrik yağ onlara.

Şöbəyə qoşulduğunuz zaman motora 12 VDC əldə etdiyinizə əmin olmaq üçün bir voltmetre və ya test işarəsi istifadə edərdim.

Bu yay balıqçı gəmimdəki bütün elektrik əlaqələrini keçdim. Bütün naviqasiya və daxili işıqları diod işıqlarına çevirdikdən sonra şübhəli əlaqələri və köhnə açarları sevmədiklərini gördüm. Diod işıqları pis bir əlaqə ilə yay üçün kifayət qədər cərəyan çəkmir. Bütün açarların hər iki tərəfindəki gərginliyi yoxlamaq üçün bir voltmetr istifadə etməli idim. Tez-tez açarda gərginliyi itirərdim və açarın özünü dəyişdirməliyəm. Bu günlərdən birində dəniz elektrik əlaqələri haqqında bir məqalə yaza bilərəm.

Permalink

Şərh

Növbəti səkkizmənin may ayında nə işləməyini merak et

Cavab olaraq by ricklummer

Permalink

Şərh

1949 Johnson 10 HP QD-ni qarajımda oturdum ki, getmək istəyirəm. Yamaha 25 4 dövrü üzərində işləyirdim, amma sənədləşdirmədim. 9.9 / 15 Johnson'um var, mən də çalışmaq istəyirəm. Mənim də keçəcəyim 30 yaşlı 175 HP OMC I / O var ki, uşaqların ətrafında oynamaları etibarlı olsun.

İyul ayında evlənən bir qızım var və yaşlı bir ataya baxıram, bu səbəbdən bu yay qaraj vaxtımı azaltmışam. Hərçənd yaxşı bir mövsüm balıq ovu keçirdim.

Pərdə arxasında, Sierra Kataloqundakı bütün hissələri minlərlə hissəyə bağladım və tətbiqetmə masalarından keçdiyim bütün Evinrude / Johnson / OMC / BRP mühərrikləri ilə uyğunlaşmağa başlayacağam. İşimi bitirdikdə motorunuzu tapa bilərsiniz və dərhal həmin motor üçün hissələrin siyahısını görə bilərsiniz. Bu, həyata keçirdiyimdən çox daha böyük bir layihə idi, amma mən özümdən uzaqlaşıram. Veb saytın özündə də düzəldəcək bəzi səhvlərim var.

Şərh

Eyni əməl etdiyiniz kimi ata baxmağı arzulayıram. Bir mühərriki basın və bunun üçün mövcud olan hissələri görmək asandır. Mən bir çox yerlərdə hissələri axtarıram çox vaxt sərf edirəm. Bütün bunları qurduğunuz üçün yumruq üçün vaxt tonları almalıyıq. Əla işdir. 

Permalink

Şərh

Salamlar:

Bu gemimi atamdan miras aldım və yalnız macəranın başlandığı yerə yaxşı bir tune vermək istədi.

Bujinin tellərini mötərizə əlavə edilərək götürməyin yaxşı bir fikir olacağını düşündüm. Bu müddətdə bir baş cıvatasını qırdım. Sonra bunu düzəltməyə çalışdım, daha 3 dənə qırdım. EZouts heç bir kömək etmədi və mən Dremelin qırılmış EZout və bolt (lar) ın qalan hissəsini üyüdərək bitirdim və delikləri dəqiqləşdirdim. İndiyə qədər yaxşı ...

İndi hamısını bir yerə yığmaq istəyirəm və yeni baş cıvataları ala bilmirəm. Dəniz satıcısı və kiçik mühərrik təmiri sexi bir hissə nömrəsi olmadan heç bir şey edə bilməz. Bəlkə məsuliyyət. 

NAPA deyir ki, 8 Səviyyəsi istifadə edin.

Baş cıvataları üçün bir ədəd sayı olacaq uyğun motorlar varmı?

Bundan əlavə, bu kiçik cəvahirat üçün contalar (yeni bir baş contam var) üçün hər hansı bir istinad var?

 

Sağ olun

 

Permalink

Şərh

Mənim mühərrik su içində olduqda gücə malik deyil, lakin qığılcımlarda olduqda gücün heapsları yenə də yenə eyni məsələni təmizləmək üçün nə ola bilər

Permalink

Şərh

Xahiş edirəm bir mütəxəssis rəhbərliyinə ehtiyacınız var. Bu yaxınlarda bir müddət oturmuş 5.5hp gücündə bir evinrude aldım. Sıxılma yaxşıdır, amma işləmir. Karbohidratı bərpa etməyə və yanacaq xətlərini və tıxacları dəyişdirməyə başladım. Mühərrik təxminən 30 saniyə işləmişdi və o vaxtdan bəri yenidən başlada bilmədim. Kəpənək qapağının qarşısında karbohidrat açılışında oturan artıq qazı da gördüm. Sonra karbohidratı götürdüm və üzən valfı və yaxşı görünən bütün contaları və möhürləri yoxladım. Hələ başlamaq olmur

 

Təkliflər edin? Quracağım yeni alovlanma hissələrim var, amma mühərrik işlədiyindən yanacaq sistemində problem olduğuna şübhə edirəm

 

Sağ olun

 

Doug

Şərh

Bir ağrı olacağını bilirəm, ancaq karbohidratı ayırıb yenidən yaxşı bir təmizləməyinizi təklif edirəm. Eşidilən bir şey sarsıldı və keçidlərdən birini bağladı. Karbohidratı düzgün işləməmişdən əvvəl 3 və ya 4 dəfə təmizləməli oldum. Bir sıra yanacaq filtri əlavə etmək də kömək edə bilər.

Permalink

Şərh

Yenidən çalışmağa çalışdığım 1957-ci ildə bir Johnson 5.5 var. Karbüratörü götürdüm və təmizlədim. Tək xəttli yanacaq sisteminə keçid hissəsini gördüm və sınayacağımı düşündüm. Sual tək xəttli yanacaq nasosuna keçərkən, çıxardığınız çek valfları qalır? Yoxsa onları yenidən taxırsınız. Yenidən hara qoyulduğunun diaqramında bir şəkil görmürəm. Bu, buna bənzər bir şey etməyə cəhd göstərdiyim ilk cəhddir. Bu müddətdə hər hansı bir məlumat çox təqdir ediləcəkdir.

Permalink

Şərh

Bəli. Qamış klapanlar qapalı qalır. Bir tərəfi bağlayır. Digər tərəfdən gələn nəbz yanacaq nasosunun diafraqmasını idarə edir. Hansı tərəfi seçməyinizin əhəmiyyəti yoxdur. O köhnə tank və hortum e-Bayda biraz pula dəyər.

Permalink

Şərh

Bir 1974 jhonson 70 hp üçün bir carborator yenidən qurma dəsti lazımdır. Kitin tapa bilmədiyim bir şey 1975 üçün və hər hansı bir kömək üçün çox təşəkkür edirəm.

Permalink

Şərh

1956 dəniz padşahı 12 hp kənar motoru üçün operator təlimatını axtarır. Model nömrəsi GG9024A. İndirilebilir seçimdir. Biri əldə edə biləcəyim hər hansı fikir?

 

Çox sağ ol. 

Permalink

Şərh

Kimsə bu hissəni tanıyırmı? Keçən il mühərriki işlədirdim və mexanik mənə düzgün qışlama səbəbindən sıradan çıxdığını söylədi. Mühərriki düzəltdim və qışa hazırlaşmaq üçün lisenziyalı bir mexanikə pul verdim - yalnız eyni problem bu yaz yenidən baş verməli idi. Hər hansı bir kömək üçün təşəkkür edirik! Mənə dedilər ki, bu su götürən yerdən bir möhürdür. mühərrikin soyudulması. Hörmətlə Gord.

OMC Saildrive 15S14R - bu hissəni müəyyən etməyə çalışır

Permalink

Şərh

Salam 1975 Evinrude 6 Hp-ə yaxın bir müddətdə satın almışam, ancaq yaxşı bir işə yaramağa çalışıram, amma bir cowling müqavimətinə ehtiyacım var, amma bunları artıq vermirlər.

Permalink

Şərh

Mən yalnız bir SeaBee istifadə etdim və bu günlərdə nələrə gedə biləcəklərini düşünürdüm. Çalışdığını və ya işləmədiyini bilmirəm. Yalnız köhnə bir balıqçı qarajından çıxardı. Kaliforniyadakı 2 vuruşlu mühərriklərin hamısını qanunsuz elan etdiyi üçün mühərrikdən istifadə edə bilmirəm 99 ' 

Bu barədə hər hansı bir yardım çox güman ediləcəkdir.

Thanks,

Zəngin

Permalink

Şərh

Salam. 1956 5.5 hp üçün çənə yuvası olan bir su pompası dəstini axtarır. 

Bu gün alt birimi ayırdım və mənzil çox kobud, çuxurlu və atdığını tapdı.

 

Thanks,

Kevin

Permalink

Şərh

Hi yenə 

5.5-cı ildən bəri 5512 at gücündə bir Evinrude 1956 üzərində işləyirəm. Bu sayta baxarkən maqnit daşıyıcısındakı qığılcım qabaqcıl profilinə minən qolda bir roller / izləyici gördüm. 

1956 5512-in cam profilini izləmək üçün rollerə malik olmadı? Mine deyil, və heç bir dəlil yoxdur, belə bir yer tutmaq üçün bir zərbə ring saxlamaq üçün bir yiv kimi. 

Kol üzərində sürüşən hissələr olduqca yumşaq, alüminiumdan və ya olduqca yumşaq bir şeydən hazırlanmış görünür.

Şərh

Salam kzwieg, mən də 1956 Evinrude 5.5 hp üzərində işləyirəm. 5512. və bu gün, 6 sentyabr 2018-ci il, karbüeratorun çıxarılmasını araşdırarkən bu saytda silindiri gördüm, buna görə də mənim də magneto lövhənin altındakı böyük alüminium kamın üstünə minən qolunda təkər olmadığına diqqət yetirdim. cam, polad qolu ilə ilk təmasda, çarxın sürtmək əvəzinə çarxa dəyməməsi üçün taxılır. Bu aşınma qığılcımı ilk növbədə kamın başlanğıc alt hissəsində, yəni sürət sürətinin ətrafında qaz sürətinin başlanğıcında irəli sürülməsi lazım olduğu zaman irəliləməli deyildi. Təkərin yeganə sübutu Mənim yerimdə rulonun oturduğu yerin altındakı bir çuxur var, üstəgəl pim təmin edər, amma silindrin uçub itməməsini təmin edəcək yuxarı hissədə heç bir cir klips oluğu yoxdur.

Permalink

Şərh

Hamıya salam. 1956-cı ildə hazırlanan Johnson Sea Horse 5.5-i bərpa edirəm və karbüratörün altındakı yeni bir şüşə yanacaq filtrinə ehtiyac var. Bunu harada tapardım? Əvəzini tapa bilmədiyim təqdirdə irəliləməyə davam edirəm. Hər hansı bir yardım çox təşəkkür edirik! 

Alqış

Johnkarbüratörün altındakı şüşə yanacaq filtri

Permalink

Şərh

laingsoutboards.com saytına baxın. ona steve blackmore deyərək 57 7.5 bg gücündə evinrude göndərdik

Permalink

Şərh

5.5 Johnson 1958 pervane dəyişikliyinizin demosunu gördünüz.

böyük qardaş RDS-20 üçün proses eynidirmi? 35hp 1958 Johnson? Çarka çatmaq üçün gücün başını çəkin?

təşəkkür

Permalink

Şərh

Evinrude Light Twin 1955 Model 3012 üzərindəki yeni qaynaq, kondenser, fiş, bal, və s. Hələ kıvılcım yox. Növbədə baxmaq üçün hər hansı bir ipucu?

Şərh

Özümü Traktor Təchizatından aldım. Bunlar köhnə stil qatı nüvəli tellər olmalıdır, yeni qrafit nüvəli şeylər deyil.

Bu atəşin hər iki tərəfi müstəqil olaraq fəaliyyət göstərir, buna görə problemlər nədirsə, hər iki tərəfdə də eynidır, pis bir fənərin olacağı ehtimalı yoxdur.

Kabloları yoxlaya bilsəm, bu alovlanma varsa, üstdən mənə daha yaxşı bir şəkil göndərə bilərsinizmi? Təqdim etdiyiniz şəkil, hər şeyin simli olmasını deyə bilmərəm.

Şərh

Bobin və kondenser telləri şəkilinizdə düzgün görünür. Bir ohm sayğacınız var və necə istifadə edəcəyinizi bilirsinizmi? Yaşıl bobin telinizin topraklanmadığından əmin olmaq üçün test edərdim. Bir də nəzər yetirdim və ehtimal ki, buji telini dəyişdirərdim. Qrafit nüvəli buji telini deyil, qatı nüvəni aldığınızdan əmin olun. 

Bu, hər şeyin doğru olduğu yerlərdə işləməlidir.

Mən nöqtə boşluğu və zamanlama testlərini tamam mı deyə bilərəm? 

.

Theme by DanetsoftDanang Probo Sayekti ilham Maksimer